Talvirengassääntöjä
Erilaiset talvirengassäännöt hämmentävät automatkailijaa
Talvirengaskausi voi aiheuttaa automatkailijalle päänvaivaa, varsinkin jos renkaissa on nastat. Kesärenkain varustettu auto saattaa puolestaan joutua virkavallan silmätikuksi yllättävän etelässä jo ennen Suomen talvirengaspakon alkua. Aikainen ensilumi sai monet suomalaiset vaihtamaan talvirenkaat autoonsa jo viime viikolla. Suomessa viranomaiset ovat tottuneet siihen, että myös nastarenkaat ilmestyvät katukuvaan jo ennen marraskuuta, jolloin niiden käyttö on virallisesti sallittua. Talvirengaspakko on voimassa joulukuun alusta helmikuun loppuun. Ongelmia saattaa tulla silloin, kun autoilija lähtee ulkomaanmatkalle. Autoliiton matkailupalveluun tulee joka talvi runsaasti kyselyitä eri maiden talvi- ja erityisesti nastarengassäännöistä. Huonossa tapauksessa poliisi antaa sakon ja käskee keskeyttämään matkan tai tutkimaan lähimmän rengasliikkeen valikoimia. ”Esimerkiksi Puolassa ja Saksassa nastarenkaiden käyttö on yksiselitteisesti kielletty”, Autoliiton matkailupäällikkö Susanna Suokonautio-Hynninen muistuttaa. Suomalaisen automatkailijan kannalta muissa tärkeissä kohteissa eli Baltian maissa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa nastarenkaita saa käyttää. Norjan Bergenissä, Oslossa ja Trondheimissa liikkuvan pitää ostaa nastarengastarra päiväksi (30 NOK eli 3,70 €), kuukaudeksi (400 NOK/ 50 €) tai kaudeksi (1200 NOK/ 150 €) ja Ruotsissa kaupungit voivat kieltää joillakin kaduilla nastarenkailla ajon kokonaan, kuten Tukholman Hornsgatanilla on tehty. ”Via Balticaa ajavan on hyvä puolestaan huomioida se, että Liettuassa talvirengaspakko alkaa jo marraskuun ensimmäisenä päivänä, kun Latviassa ja Virossa talvirenkaat ovat pakolliset Suomen tavoin vasta joulukuun alusta alkaen. Latviassa ja Virossa nastarenkaita saa alkaa käyttää jo lokakuun alussa, kun Liettuassa nastat ovat virallisesti sallittu vasta talvirengaspakon alettua”, Suokonautio-Hynninen huomauttaa. Muutenkin talviajosäännöt vaihtelevat hyvin paljon Euroopan maiden välillä. Joissakin maissa nastarenkaiden käytöstä on kerrottava autoon liimattavalla tarralla ja suurin sallittu nopeus on alennettu. Osassa maista autossa on oltava mukana lumiketjut, kun taas toisissa maissa ketjujen käyttö on ehdottomasti kielletty. ”Automatkaan kannattaa valmistautua vuodenajasta riippumatta selvittämällä vierailtavien maiden erityissäännöt. Auton vaatimuksiin saattaa kuulua sellaisia varusteita, joita Suomessa laki ei edellytä, kuten ensisammutin tai heijastinliivit”, Suokonautio-Hynninen sanoo. |
Talvirengaskausi voi aiheuttaa automatkailijalle päänvaivaa, varsinkin jos renkaissa on nastat. Kesärenkain varustettu auto saattaa puolestaan joutua virkavallan silmätikuksi yllättävän etelässä jo ennen Suomen talvirengaspakon alkua.
Aikainen ensilumi sai monet suomalaiset vaihtamaan talvirenkaat autoonsa jo viime viikolla. Suomessa viranomaiset ovat tottuneet siihen, että myös nastarenkaat ilmestyvät katukuvaan jo ennen marraskuuta, jolloin niiden käyttö on virallisesti sallittua. Talvirengaspakko on voimassa joulukuun alusta helmikuun loppuun. Ongelmia saattaa tulla silloin, kun autoilija lähtee ulkomaanmatkalle.Autoliiton matkailupalveluun tulee joka talvi runsaasti kyselyitä eri maiden talvi- ja erityisesti nastarengassäännöistä. Huonossa tapauksessa poliisi antaa sakon ja käskee keskeyttämään matkan tai tutkimaan lähimmän rengasliikkeen valikoimia.”Esimerkiksi Puolassa ja Saksassa nastarenkaiden käyttö on yksiselitteisesti kielletty”, Autoliiton matkailupäällikkö Susanna Suokonautio-Hynninen muistuttaa.
Suomalaisen automatkailijan kannalta muissa tärkeissä kohteissa eli Baltian maissa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa nastarenkaita saa käyttää. Norjan Bergenissä, Oslossa ja Trondheimissa liikkuvan pitää ostaa nastarengastarra päiväksi (30 NOK eli 3,70 €), kuukaudeksi (400 NOK/ 50 €) tai kaudeksi (1200 NOK/ 150 €) ja Ruotsissa kaupungit voivat kieltää joillakin kaduilla nastarenkailla ajon kokonaan, kuten Tukholman Hornsgatanilla on tehty.
”Via Balticaa ajavan on hyvä puolestaan huomioida se, että Liettuassa talvirengaspakko alkaa jo marraskuun ensimmäisenä päivänä, kun Latviassa ja Virossa talvirenkaat ovat pakolliset Suomen tavoin vasta joulukuun alusta alkaen. Latviassa ja Virossa nastarenkaita saa alkaa käyttää jo lokakuun alussa, kun Liettuassa nastat ovat virallisesti sallittu vasta talvirengaspakon alettua”, Suokonautio-Hynninen huomauttaa.
Muutenkin talviajosäännöt vaihtelevat hyvin paljon Euroopan maiden välillä. Joissakin maissa nastarenkaiden käytöstä on kerrottava autoon liimattavalla tarralla ja suurin sallittu nopeus on alennettu. Osassa maista autossa on oltava mukana lumiketjut, kun taas toisissa maissa ketjujen käyttö on ehdottomasti kielletty.”Automatkaan kannattaa valmistautua vuodenajasta riippumatta selvittämällä vierailtavien maiden erityissäännöt. Auton vaatimuksiin saattaa kuulua sellaisia varusteita, joita Suomessa laki ei edellytä, kuten ensisammutin tai heijastinliivit”, Suokonautio-Hynninen sanoo.
Lähde: Autoliitto