Lehdistötiedote 19.10.2004

Ainutlaatuinen Matkareitti 2004 –tutkimus julkistettu

Saksa auto- ja moottoripyörämatkailijoiden suosikki

Satakunnan Ammattikorkeakoulun opiskelija Harri Mäen Matkareitti 2004 -automatkailututkimus julkistettiin tänään Autoliitossa Helsingissä. Tutkimus on toteutettu viime kesän aikana yleisökyselynä, johon pääsi linkkien kautta Autoliiton kotisivuilta, sekä karavaanarit.fi-, smoto.fi-, tfmk.fi- ja voppari.com-sivuilta.

Tutkimus on ensimmäinen tilastointi siitä, mihin suomalaiset matkustavat omilla ajoneuvoillaan. Tutkimukseen saatiin runsaasti vastauksia, yhteensä 638 kappaletta. Tutkimuksella selvitettiin mm. mitä reittiä Suomesta on automatkalle lähdetty ja mitä reittiä on palattu takaisin, sekä mikä on ollut autoloman pääkohdemaa ja mitkä maat ovat olleet kauttakulkumaita.

Kohdemaiden ykkönen Saksa, kauttakulkua eniten Ruotsin kautta

Suomalaiset automatkailijat suosivat eniten Saksaa, johon 60 % automatkailijoista suuntasi matkansa aikana. Saksan ilmoitti matkansa pääkohdemaaksi 13 % vastanneista. Kauttakulkumaiden ylivoimainen ykkönen on Ruotsi, jossa vieraili 54,4 prosenttia automatkailijoista. Ruotsia piti pääkohteenaan kuitenkin vain 4,9 prosenttia vastaajista. Muita suosittuja pääkohdemaita olivat Italia, Ranska, Norja ja Viro. Viisi suosituinta pääkohdemaata oli määränpäänä yhteensä 45,4 prosentille vastaajista.

Moni vastaaja ei osannut nimetä yhtä ainutta kohdemaata, vaan piti kaikkia vierailemiaan maita samanarvoisina. Tutkimuksessa kartoitettiin myös vuoden 2005 matkasuunnitelmia. Pääkohteet näyttävät säilyvän samoina, mutta Latvia, Liettua ja Puola näyttävät lisäävän suosiotaan.

Matka alkaa useimmilla laivamatkalla Turusta Tukholmaan, joka on peräti 30 prosentin ensimmäinen etappi. Myös Helsingistä lähdetään ahkerasti liikkeelle, 27,9 aloitti matkansa siirtymällä lautalla Tallinnaan. Myös Hangosta lähdetään paljon Saksaa kohti, näin teki 12,2 prosenttia vastaajista.

- Saksan suuri suosio selittynee osittain sillä, että Saksa kerää sekä Ruotsin ja Tanskan että via Baltican kautta etelämmäksi matkustavat maahansa. Ja olihan Saksa myös suosituin pääkohdemaa. Nopeimman ja vaivattomimman tavan siirtymiseen Suomesta Saksaan tarjoaa Hangosta lähtevä reitti. Ajan ollessa merkittävä kriteeri saattaa valinta osua tälle reitille, kertoo Harri Mäki.

- Maiden kulttuuri- ja nähtävyystarjonta vaikuttavat varmasti vierailumaan valintaan. Saksan matkailutoimistolla on edelleen edustus Helsingissä ja se on tehnyt tärkeää työtä Saksan matkailun edistämisessä. Tärkeä kriteeri on myös hintataso. Uusissa EU-maissa matkailutarjonnan laatu on kehittynyt hintojen nousua nopeammin. Suomesta lähdettäessä myös autolauttojen hinnat vaikuttavat reittivalintaan, sanoo puolestaan Eila Ollikainen. Turku - Tukholma tai Helsinki – Tallinna -reitit ovat kukkarolle edullisemmat kuin muut laivareittivaihtoehdot, toteaa Autoliiton matkailupäällikkö Eila Ollikainen.

Via Baltican suosio ei vielä Ruotsin tasolla kauttakulkureittinä

Tukholman suuntaan aloitti matkansa 35,5 % sekä pääosin ”jokin muu” vaihtoehdon vastanneista. Tällöin Tukholman suuntaan alkavien matkojen kokonaismäärä kasvaa noin 42 %:iin, ja tästä matkailijavirrasta haarautuu Ruotsin puolella n. 5 % suoraan Saksaan meneväksi sivuhaaraksi. Ruotsi oli pääkohdemaana viidellä prosentilla, joista tosin osa saattoi ajaa Ruotsiin. Siirryttäessä Tanskan puolelle (32 %) 19 prosenttia ilmoitti menneensä lautalla, näin ollen sillan käyttäjiksi jää 13 %. Tanskasta Saksaan 21 % siirtyi lautalla, joten jäljelle jäävä matkailijavirta on kaventunut 11 %:iin joka jatkaa kohti Saksaa. Noin 10 % vastaajista ajoi maanteitse Saksaan Ruotsista.

Via Baltica on lisännyt suosiotaan Keski- ja Itä-Eurooppaan matkaavien reittinä. Via Balticaa pitkin ei kuitenkaan vielä ole yhtä paljon kauttakulkua kuin Ruotsin läpi, mikäli lauttaliikenne huomioidaan. Yhteensä 20,2 prosenttia ilmoitti pääkohdemaakseen Ruotsin, Norjan, Tanskan tai Viron. Tämä merkitsee, että 80 % jatkoi matkaa näitä maita kauemmaksi. Via Balticaa pitkin näistä noin 25 % ja suoraan Saksaan meni yhteensä 18 %. Matkailijoista 37 % jatkaa Ruotsista etelään, näistä 5,3 % siirtyy Ruotsista lautalla Saksaan ja loput 32 % jatkavat Tanskaan. Tanskasta lautalla Saksaan siirtyi 21,3 %, joten 10,7 % ajoi maitse Saksaan.

- Lauttaliikenteen tärkein kohdesatama on Tukholma, johon suuntasi yhteensä 35,5 % vastaajista, sekä lisäksi ne 6,4 % jotka vastasivat ”jokin muu” vaihtoehto. Matkalle lähtijöistä suoraan autolautoilla Saksaan meni noin 18 % ja pohjoiseen suuntasi 11 % sekä Viron suuntaan noin 28 %. Loput suuntaan Venäjä ja Uumaja. Laskeepa sitten miten päin vain, niin Via Baltica jää niukasti toiseksi, kertoo Mäki.

- Vakuutusten kattavuus ja turvallisuusuhat vaikuttavat reitin suosioon, sanoo Eila Ollikainen.

Tämä muu vaihtoehto on yhteysalusten käyttö Ahvenanmaalle sekä sieltä jatko Ruotsiin. Suomen lähtösatamista eniten käytetään Turkua, josta lauttamatkan aloitti 30,0 % lähtijöistä. Suomeen palaavien kotisatamana Turku oli myös selvä ykkönen, paluulautalla tulijoista 28,2 % saapui Suomeen Turun kautta.

- Turun sataman suosio saattaa selittyä sen maantieteellisellä sijainnilla, toisaalta risteily saariston kautta on aina oma elämyksensä. Myös alusten aikataulut saatetaan kokea hyvinkin omaan aikatauluun sopivaksi, toteaa Mäki.

Moottoripyöräilijät innokkaita matkailijoita

Tutkimukseen osallistuneiden jakauma ajoneuvon perusteella kertoi vastaajien liikkuvan eniten henkilöautoilla, joilla matkusti 40,6 %. Moottoripyöräilijöiden osuus oli huomattavan suuri, 30,3 %. Matkailuautoilla liikkui viidennes ja henkilöauton ja matkailuvaunun yhdistelmällä 8,8 % vastaajista.

Lisätietoja:

Harri Mäki, puh. 044 3553 038, s-posti harri.maki@matkareitti.fi

Autoliitto ry, matkailupäällikkö Eila Ollikainen, puh. (09) 7258 4441, s-posti eila.ollikainen@autoliitto.fi